№ MOBILAND | № OEM |
---|---|
№ Mobiland 130100240 | № OEM MR403420 |
Сторона установки | передней подвески левая/правая нижняя |
---|---|
Количество крепежных отверстий | 3 отв. |
Диаметр пальца, мм | нд |
Покатость конуса | 1:8 |
Наружная резьба | нд |
Размер резьбы шпилек и болтов | нд |
Размер резьбы пальца, мм | M16x1,5 |
Рабочий угол | ≥36⁰ |
Вес, кг | 1,4 |
Размер упаковки (ШхДхВ), мм | 250x110x80 |
Комплектность | Гайка корончатая M16x1,5, шплинт |
Тип упаковки | короб |
PAJERO IV (V8_W, V9_W) 3.0 4WD, PAJERO IV (V8_W, V9_W) 3.8 V6, PAJERO IV (V8_W, V9_W) 3.8 V6 (V87W, V97W), PAJERO IV (V8_W, V9_W) 3.2 DI-D (V88W, V98W), PAJERO IV (V8_W, V9_W) 3.2 DI-D 4WD (V98W, V88W), PAJERO IV (V8_W, V9_W) 3.2 4WD
PAJERO SPORT II (KH_, KG_) 3.5 V6 24V, PAJERO SPORT II (KH_, KG_) 3.0 4WD, PAJERO SPORT II (KH_, KG_) 2.5 DI-D (KG4W), PAJERO SPORT II (KH_, KG_) 2.5 DI-D 4WD (KH4W), PAJERO SPORT II (KH_, KG_) 3.2 DI-D 4WD
PAJERO III (V7_W, V6_W) 3.5, PAJERO III (V7_W, V6_W) 2.5 TDi, PAJERO III (V7_W, V6_W) 3.2 Di-D (V68W), PAJERO III (V7_W, V6_W) 3.2 Di-D
PAJERO III Canvas Top (V6_W, V7_W) 2.5 TDi (V64W, V74W), PAJERO III Canvas Top (V6_W, V7_W) 3.2 DI-D (V68W, V78W)
PAJERO CLASSIC (V2_W) 2.5 TD
L 200 / TRITON (KA_T, KB_T) 2.5 DI-D (KA4T), L 200 / TRITON (KA_T, KB_T) 2.5 DI-D 4WD (KB4T)
PAJERO IV Van (V9_, V8_, V8_V) 3.2 DI-D 4WD, PAJERO IV Van (V9_, V8_, V8_V) 3.2 DI-D, PAJERO IV Van (V9_, V8_, V8_V) 3.2 TD 4WD
L200 / TRITON (KA_T, KB_T) 2.5 DiD (KA4T)
Опора шаровая передней подвески левая/правая нижняя для а/м MITSUBISHI PAJERO IV (V8_W, V9_W), L200 (KA_T, KB_T) 130100240 MOBILAND - уверенное управление без компромиссов.
Преимущества шаровых опор MOBILAND:
Антикоррозийное покрытие корпусных деталей увеличивает прочность и износостойкость шаровых опор MOBILAND.
Индукционная закалка токами высокой частоты шарового пальца, изготовленного из легированной стали, обеспечивает оптимальные ресурсные характеристики изделия.
Пыльник устойчив к старению, воздействию химикатов и низких/высоких температур. Крепится металлическими стопорными кольцами для оптимальной герметизации.
Смазка снижает трение, обеспечивая плавную работу в широком температурном диапазоне, а также защищает от коррозии.