№ MOBILAND | № OEM |
---|---|
№ Mobiland 603100011 | № OEM 1J0 498 099 EX |
Место установки | ШРУС наружный (со стороны колеса) |
---|---|
Сторона установки | передний мост |
Длина, мм | 142.5 |
Наружный диаметр, мм | 98 |
Размер и тип резьбы | M20x1.5 |
Покрытие | дробеструйная обработка |
Вес, кг | 2,463 |
Размер упаковки (ШхДхВ), мм | 115x115x200 |
Комплектность | Пыльник-1шт., Хомут - 2шт ., Смазка 90гр - 1 шт. |
Доп. характеристика | ШРУС наружный (со стороны колеса) |
Вид КПП | 6MT |
Кольцо ABS | Нет |
Внутр. зубчатое соединение (кол-во) | 27 |
Наружн. зубчатое соединение (кол-во) | 36 |
A3 (8L1) 1.8, A3 (8L1) 1.8 T, A3 (8L1) 1.8 T quattro, A3 (8L1) 1.9 TDI, A3 (8L1) 1.9 TDI quattro, A3 (8L1) S3 quattro
TT Roadster (8N9) 1.8 T quattro
TT (8N3) 1.8 T quattro
LEON (1M1) 1.8 20V T, LEON (1M1) 1.8 20V T 4, LEON (1M1) 1.8 T Cupra R, LEON (1M1) 1.9 TDI
TOLEDO II (1M2) 1.8 20VT, TOLEDO II (1M2) 1.9 TDI
OCTAVIA I (1U2) 1.9 TDI
OCTAVIA I Combi (1U5) 1.9 TDI
BORA (1J2) 1.8 T, BORA (1J2) 2.3 V5, BORA (1J2) 2.3 V5 4motion, BORA (1J2) 2.8 V6 4motion, BORA (1J2) 1.9 TDI, BORA (1J2) 1.9 TDI 4motion
BORA Variant (1J6) 1.8 T, BORA Variant (1J6) 2.3 V5 4motion, BORA Variant (1J6) 2.8 V6 4motion, BORA Variant (1J6) 1.9 TDI, BORA Variant (1J6) 1.9 TDI 4motion
GOLF IV (1J1) 1.8 T, GOLF IV (1J1) 1.8 T GTI, GOLF IV (1J1) 2.3 V5, GOLF IV (1J1) 2.3 V5 4motion, GOLF IV (1J1) 2.8 VR6 4motion, GOLF IV (1J1) 1.9 TDI, GOLF IV (1J1) 1.9 TDI 4motion
GOLF IV Variant (1J5) 1.8 T, GOLF IV Variant (1J5) 2.3 V5, GOLF IV Variant (1J5) 2.3 V5 4motion, GOLF IV Variant (1J5) 2.8 V6 4motion, GOLF IV Variant (1J5) 1.9 TDI, GOLF IV Variant (1J5) 1.9 TDI 4motion
ШРУС наружный передний для а/м SKODA OCTAVIA I (1U2), OCTAVIA I Combi (1U5); VW GOLF IV (1J1); AUDI A3 (8L1) [без кольца ABS] 603100011 MOBILAND - это равномерная передача вращения при различных углах в различных плоскостях.
Особенности и преимущества ШРУС MOBILAND:
Угол передачи крутящего момента соответствует требованиям автопроизводителей.
Конструкция сепаратора с шариковым подшипником соответствует требованиям стандартов качества автопроизводителей.
Прецизионная обработка с учетом допусков в несколько сотых долей миллиметра.
Применение легированной конструкционной стали создаёт повышенную износостойкость изделия.
Пыльник устойчив к старению, воздействию химикатов и низких/высоких температур.