№ MOBILAND | № OEM |
---|---|
№ Mobiland 603100091 | № OEM 39 10 011 62R |
Место установки | ШРУС наружный (со стороны колеса) |
---|---|
Сторона установки | передний мост |
Длина, мм | 149 |
Наружный диаметр, мм | 90 |
Размер и тип резьбы | M20x1.5 |
Покрытие | дробеструйная обработка |
Вес, кг | 2,158 |
Размер упаковки (ШхДхВ), мм | 115x115x200 |
Комплектность | Пыльник-1шт., Хомут - 2шт ., Смазка 90гр - 1 шт. |
Доп. характеристика | ШРУС наружный (со стороны колеса) |
Вид КПП | 4AT |
Кольцо ABS | Нет |
Внутр. зубчатое соединение (кол-во) | 33 |
Наружн. зубчатое соединение (кол-во) | 25 |
DUSTER (HS_) 1.6 16V LPG, DUSTER (HS_) 1.6 16V Hi-Flex, DUSTER (HS_) 1.6 SCe 115, DUSTER (HS_) 1.6 SCe 115 4x4, DUSTER (HS_) 1.6 SCe 115 LPG, DUSTER (HS_) 1.5 dCi
MEGANE III Наклонная задняя часть (BZ0/1_, B3_) 1.4 TCe (BZ0F, BZ1V), MEGANE III Наклонная задняя часть (BZ0/1_, B3_) 1.6 dCi (BZ00, BZ12), MEGANE III Наклонная задняя часть (BZ0/1_, B3_) 1.9 dCi (BZ0N, BZ0J)
MEGANE III Grandtour (KZ0/1) 1.4 TCe (KZ0F, KZ1V), MEGANE III Grandtour (KZ0/1) 1.6 dCi (KZ00, KZ12, KZ13), MEGANE III Grandtour (KZ0/1) 1.9 dCi (KZ0J, KZ0N, KZ1S)
MEGANE III купе (DZ0/1_) 1.4 TCe (DZ0F, DZ1V), MEGANE III купе (DZ0/1_) 1.6 dCi (DZ00), MEGANE III купе (DZ0/1_) 1.9 dCi (DZ0N, DZ0J, DZ1J, DZ1K)
DUSTER (HS_) 1.6 16V (HSAT), DUSTER (HS_) 1.6 16V 4x4, DUSTER (HS_) 1.6 16V, DUSTER (HS_) 1.5 dCi 4x4
FLUENCE (L3_) 2.0 16V (L30C, L30G, L30T, L30V), FLUENCE (L3_) 1.5 dCi (L30D, L30L, L306, L33F, L33L, L33M, L33V, L33W)
MEGANE CC (EZ0/1_) 1.4 TCe (EZ0F, EZ1V), MEGANE CC (EZ0/1_) 1.6 dCi (EZ00), MEGANE CC (EZ0/1_) 1.9 dCi (EZ0J, EZ1S)
SCÉNIC III (JZ0/1_) 1.4 16V (JZ0F, JZ1V), SCÉNIC III (JZ0/1_) 1.6 16V (JZ0U, JZ1B), SCÉNIC III (JZ0/1_) 1.6 16V Bifuel, SCÉNIC III (JZ0/1_) 1.6 dCi (JZ00, JZ12)
ШРУС наружный передний для а/м RENAULT DUSTER (HS_), MEGANE III хэтчбек (BZ0/1_, B3_), FLUENCE (L3_) [без кольца ABS] 603100091 MOBILAND - это равномерная передача вращения при различных углах в различных плоскостях.
Особенности и преимущества ШРУС MOBILAND:
Угол передачи крутящего момента соответствует требованиям автопроизводителей.
Конструкция сепаратора с шариковым подшипником соответствует требованиям стандартов качества автопроизводителей.
Прецизионная обработка с учетом допусков в несколько сотых долей миллиметра.
Применение легированной конструкционной стали создаёт повышенную износостойкость изделия.
Пыльник устойчив к старению, воздействию химикатов и низких/высоких температур.